要过年了, 每到过年时, 总是一票难求, 看到别人留言, 便不由自主地想到十几年前从浙江去成都求学的过程, 虽然一年也只有来回两次, 但铭记于心. 总得来说有四大特征.
每次都在上海站停留十几个小时. 因为那时没有全国联网售票, 一个农家子弟在上海也没有什么朋友, 我们班上从这边过去的也只有我一个人, 都是到了上海后临时买去成都的票, 在暑假和过年时, 这种长途票最难买了.
没有座位票. 无论我们怎么买都买不到座位票, 今天的没有, 明天的没有, 后天的也没有, 因此是常常站十个多小时到徐州后, 因为有人下车才有座位可以占, 当然没 联网的好处是, 占了后就是你的了.
买不到票. 有一次是从浙江到上海, 再从上海到南京, 到南京的浦口站去转, 那儿有隔日开(南京/合肥)到成都的车, 这样折腾真够累的, 还好那时身体好.
车速慢. 一些长途车都没有特快的, 记得从上海出发的只有两班车, 一班走宝成线, 需要43小时, 另一班走湖北襄樊从广元去成都, 需要47小时. 因为站多人多, 常常晚点5到6个小时才到达目的地.
想想那时真的够艰苦的, 身体也够好的, 可这么好的身体也顶不住几年IT的职业生涯对身体的摧残. 春运不加价, 可是从标准窗口中买不到车票, 一样地不和谐吧?
现在过年想回次家的, 有那么惨吗?
留言 (4)
兄弟就不要抱怨了，我当年从乌鲁木齐到上海最长一次硬座记录是7天7夜！就是因为54次票卖光，不得以坐加挂车,一路上连拉木头的车我们都要让，本来3天3夜的路跑了7天7夜！
Posted by kissingwolf | Jan 2, 2008 11:37 PM
比起在广州坐车回湖南，武警叫你蹲下就蹲下，拿个红线圈一批猪进站...兄弟你就乐吧
Posted by lkptantan | Jan 3, 2008 4:45 AM
那时我们班中也有新疆克拉马依的, 火车差不多60小时, 还要汽车12小时.
Posted by anysql | Jan 3, 2008 9:17 AM
转让2月1号21点13分 北京西—包头，硬座1张，票价60元；
2月1号8点50 北京西—呼和浩特，硬座1张，票价50元。有意请联系：13520953574.13699153643
Posted by 郭女士 | Jan 29, 2008 9:10 AM